首先质疑下这个观点，海运重要性下降这个结论不知道是从哪里来的。就目前为止，并没看到海运衰败迹象，相反海运运输发展比以往更迅猛。

地球上70%以上是海洋，海洋也是文明摇篮，未来开发海洋是主流趋势，随着科技的突破，各类航海技术提升，个人认为相当长一段时间内海运不会衰败。

其次高铁发展并不会影响海运发展。目前铁路高速建设蓬勃发展，所有外来进口货物首先都会集聚在港口码头，装上火车通往全国，海运的作用反而更加提升。即使是中美贸易战时期，海运总量也没见到明显降低，毕竟世界那么多国家，各种需求各种资源来往。跟你不合作我可以找其他国家地区合作。

退一步说如果哪天海运重要性真的下降了，个人认为主要原因有可能是外部大环境不好，贸易壁垒，或者开始执行闭关政策，减少对外贸易，出口贸易量。这毕竟不是长久之计。

个人认为长三角，珠三角，环渤海经济圈发展起来的主要原因都是靠海，靠江河对外贸易积累的原因。

内陆城市大多数都会选择有水源，有河流的地方建城市，主要还是城市用水和水运物流优势。

中西部地区只有武汉成都发展较好，其中一个处于长江中游，另一个是平原盆地也靠江河。就目前来看各地都很重视海运水运漕运，如果没有这些优势肯定开始谋求铁路规划，继而带动地区发展。

即使是宿迁这样的四线小城市也在积极的提出四海战略，接轨上海，联通大海，可见外贸和海洋经济对经济发展有重要作用。

至于中西部地区虽然也在开发，但是就目前而言，并没有特别突出的亮点，也没有明显超越东部沿海的几率。这是我的主要观点。